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劳易测传感器监测有风和恶劣天气下的车辆高度

  劳易测电子的交通安全
 
  通过劳易测传感器监测车辆高度
 
  初,“Berg Bock”公路隧道中卡车的超高度监控是通过机械系统完成的。但每次都须修理或换因车辆撞击而损坏的铝制导轨。防止这种情况的新解决方案基于劳易测电子直通光电传感器的功能。它们安装在距离隧道入口几百米处的龙门架或测量桥上,并且当过高的车辆绊倒红外光束时总是触发关闭。
       劳易测传感器
 
  机械系统存在缺陷
 
  初,“Berg Bock”公路隧道中的监测是通过机械系统完成的。从远处可见的红色和白色铝制导轨安装方式使得如果过高的车辆驶过,它们可以向侧面摇摆。同时触发的信号通过信号系统导致隧道门户前面的闭合。根据图林根州建设和运输办公室的说法,这些事故每年发生几次-每次都需要修理或换因车辆撞击而损坏的铝制轨道!由于与此相关的成本,在当地工程公司的帮助下,寻求一种长期经济的解决方案,该解决方案基本上不需维护。贝恩凯勒,他主要从事控制器制造和开关柜制造的工作,在光束传感器的功能方面找到了解决这一问题的方法,例如用于工厂工程和自动化。在劳易测电子的传感器人员的支持下,经过大量实验,劳易测传感器LS 96系列证明了它适合这项任务。
       劳易测传感器
 
  劳易测电子的光学解决方案
 
  直通光电劳易测传感器由发射器和接收器组成,发射器和接收器安装在4.5米的高度,设备版本的工作范围限制为150米,具有足够的性能储备,可根据通道的数量,无干扰地在发射器和接收器之间桥接20至25米的距离”,
 
 
  因此叶子,鸟类或其他类型的干扰不会导致错误操作,感应回路嵌入到车道中。除了直通光电传感器,它们还能检测车道中的每辆车。此外,光束装置成对安装。
  进一步的隧道光学安全
 
  光学系统的优点是显而易见的。因此,Keller在Pörzberg隧道的入口处实施了四个额外的监  视器,其中有八对LS 96(发射器和接收器),这是位于Rudolstadt附近的新Schaala地方旁路。

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